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【高工一線】160 kW/3800Nm,博格華納推新一代iDM電驅動模塊

2019-02-26 · 來源: 高工電動車網 關注度:101686 次
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博格華納 iDM
摘要:近日,博格華納發布了包括全新的iDM電驅動模塊在內的全系列先進電驅動技術及高效電氣應用系統支持。

目前,電動汽車的驅動技術的趨勢顯示,未來幾年電驅動模塊將繼續朝著集成化發展。  

在此背景下,近日,博格華納發布了包括全新的iDM電驅動模塊在內的全系列先進電驅動技術及高效電氣應用系統支持。  

盡管博世華納此前的電動驅動模塊(eDM)已經進入量產,但新開發的電動驅動模塊iDM將擁有更寬闊的市場。并且該模塊擁有三種不同的版本分別為iDMXS、iDMS和iDMM版本,都易于集成在乘用車和輕型商用車的前部或后部車橋。  

具有先進傳動系統的iDM集高效電力電子技術于一體,是采用BarwoundStatorMotor技術。iDM除適用純電動汽車外,也適用于P4混合動力車,其中電動機位于前輪驅動車輛的后軸上。  

“博格華納通過為用戶提供iDM系列推進產品,使我們能不斷的更新混合動力車型和電動車型的集成解決方案。同時,為電動汽車提供關鍵元件:電動機,變速器,電動汽車電力電子和熱管理系統將繼續助力電動化發展。”博格華納PowerDrive總裁StefanDemmerle博士說。  

此外,iDM還提供具有車輛動力學和能量的高級控制選項的功能管理軟件。軟件架構符合當前市場要求,易于通用平臺的調整,如AUTOSAR,以及ASILD等安全方面實現。為了處理現代車輛系統中不斷增加的數據交換量,博格華納最先進的電力電子設備可與CAN或CANFD總線配合使用。  

與此同時,在直流電壓為250-450V的情況下,iDM具有出色的扭矩,當其功率密度范圍在90kW-160kW時,其扭矩為2,500Nm-3,800Nm。  

總的來說,iDM的特點包括其可擴展的模塊化架構、廣泛的齒輪比和電動機尺寸以供選擇,使其靈活適應客戶需求。  

iDM模塊中使用的所有組件都是博格華納的成熟技術組合的一部分,也都可作為獨立解決方案提供。

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