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H1新能源汽車銷量增幅50% 下半年增勢承壓
文章來源自:高工鋰電網
2019-07-11 17:23:10 閱讀:1
摘要在新能源汽車市場,6月實現產銷量分別13.4萬、15.2萬輛,同比增長56.3%、80%。

710日,中國汽車工業協會發布2019年汽車工業經濟運行情況。其中,在新能源汽車市場,6月實現產銷量分別13.4萬、15.2萬輛,同比增長56.3%80%1-6月實現產銷量61.4萬輛、61.7萬輛,同比增長48.5%49.6%

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從生產情況來看,1-6月新能源乘用車依舊是增長主力,其中純電動乘用車持續激增,插電式混合動力增長疲軟。1-6月,新能源乘用車實現生產56.2萬輛,同比增長58.4%

商用車方面,1-6月新能源商用車實現生產5.2萬輛,同比下降11.6%。其中純電動生產4.8萬輛,同比下降12.4%;插電式混合動力0.3萬輛,同比下降28%

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從銷量情況來看,1-6月新能源乘用車銷量56.3萬輛,同比增長58.7%。其中純電動銷量44萬輛,同比增長69.8%;插電式混合動力銷量12.3萬輛,同比增長28.5%

受補貼退坡影響,1-6月新能源商用車實現銷量5.4萬輛,同比下滑6.6%。其中,純電動商用車5萬輛,同比下滑6.9%;插電式混合動力商用車銷量0.3萬輛,同比下滑28.1%

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從月度銷量情況來看,新能源汽車市場銷量同比高速增長。基于對2019年補貼大幅退坡的預期,一季度新能源汽車市場出現“搶裝潮”。二季度,補貼新政的出臺以及過渡期的期限效應,也在繼續推動新能源汽車的“搶裝”效應。

GGII觀點認為,三季度的新能源汽車產銷量將決定全年度新能源汽車的銷量增勢,由于補貼過渡期正式結束,意味著新能源乘用車的補貼退坡幅度將超過60%以上,下半年銷量壓力增大。

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上半年整體銷量情況來看,純電動乘用車占比達到72%,插電式混合動力乘用車占比20%。純電動商用車銷量占比8%,插電式混動動力商用車占比低于1%

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