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日產Leaf為什么不起火?

· 2019-07-12 09:19:41

被當做標本被反復提及,這與日產Leaf推出9年來在全球打造的零安全事故記錄密不可分。
彪悍!備戰50萬輛年產能,特斯拉開啟招聘模式

· 2019-07-11 18:25:50

特斯拉(Tesla),鑒于第二季度的交付量創下紀錄,其最近的成本削減措施和裁員計劃正在發生180度大轉彎。
新能源乘用車企“期中考”:吉利、長城搶答,長安“臨時抱佛腳”

· 2019-07-11 09:17:09

6月新能源乘用車銷售13.4萬輛,同比增長98.7%;環比5月增加3.7萬輛增長38.1%。
【高工聚焦】寶馬“巨震”!

· 2019-07-11 09:13:20

寶馬公司宣布將于2019年末開始在其位于英國的工廠生產電動版Mini車型,第一批車輛將于明年春天交付給消費者。
【高工聚焦】再擲數千億,大眾聯姻供應商應付“電池荒”

· 2019-07-10 09:31:42

大眾汽車將撥出專項資金,用于與新能源汽車電池供應商一同成立合資公司,以借此擴大其電動汽車的產量。
2023年新能源汽車積分比例18%,5大維度詳解工信部雙積分意見稿

· 2019-07-10 09:28:28

2021年度、2022年度、2023年度新能源汽車積分比例分別為14%、16%、18%。
福特“抱大腿”,共享大眾MEB平臺成定局

· 2019-07-09 09:45:33

福特和大眾已達成協議,允許福特分享大眾新的MEB電動車平臺。該安排預計將于7月11日在大眾汽車董事會會議上正式確定。
負面纏身的華泰 +“泥菩薩”金主富力集團能夠負負得正?

· 2019-07-09 09:22:31

房地產投資商富力集團日前與華泰汽車簽約,并且參股華泰汽車。根據協議,雙方將在新能源汽車整車開發制造全流程,以及智能網聯無人駕駛汽車技術領域展開合作。
造車新勢力江湖告急?FF大量員工跳槽/拜騰內部裁員/蔚來高層離職

· 2019-07-08 09:28:25

本周(7月1日-7月7日),造車新勢力江湖“不太平”。
從添越Bentayga插混看賓利電動化

· 2019-07-08 09:23:23

賓利將在今年年底在美國推出第一款插電式混合動力系統驅動的高端車。賓利曾提出,到2025年時,將提供全系車型電動化產品選擇,而此款插電混動版顯然正是它走向電動化的第一步。
6天9車企人事調整:新勢力現離職潮,傳統車企換防“救火”

· 2019-07-08 09:18:32

市場的不景氣,在其中的人也變得異常活躍。這不車企的人事變動也異常頻繁,有人另謀高就,也有人臨危受命,擔起“救火”新責。
3年4車、10億項目,日產e-POWER國產化提速

· 2019-07-05 09:32:35

日產汽車到2022年每年銷售100萬輛電動車和e-POWER車型,其中中國市場電動車和e-POWER車型將達到總銷量的30%。
【高工聚焦】采埃孚針對混合動力、電驅動系統產品發起攻勢

· 2019-07-05 09:28:54

采埃孚在2019全球科技日發布了其最新研發成果,發起電動化攻勢,同時公布品牌宣傳口號“MobilityLifeBalance”,中文為“衡以行道”。
5月全球電動車排行Top20:比亞迪/特斯拉競爭激烈,國內品牌占近半

· 2019-07-03 09:23:21

今年5月份,全球電動車注冊量達179,270輛,較去年同期僅攀升12%,這主要是因為中國電動車市場突然降溫,同比增幅僅為2%,低于全球平均增速。
估值超蔚來市值,理想汽車正面PK特斯拉

· 2019-07-02 10:11:46

理想汽車完成5億美元C輪融資。本輪融資由美團點評創始人王興領投,王興個人出資2.85億美元,美團旗下的龍珠資本出資1500萬美元。
裁員1.2萬/關廠6家,福特歐洲市場掀起重組潮

· 2019-07-01 18:18:54

福特公布歐洲業務重新計劃,為使公司獲利更多(息稅前利潤率高達6%),將在歐洲地區裁減1.2萬名員工,同時,該公司還計劃在歐洲出售或關閉24家工廠中的6家。
【高工聚焦】會戰純電動網約車

· 2019-07-01 09:50:56

網約車市場在去年滴滴事件之后仿佛陷入了一段時間的沉寂,事實上,共享出行雖然面臨市場盈利等挑戰,但并未能阻擋企業不斷入局的腳步,近來這種腳步更緊湊。
5月新能源客車慘遭“滑鐵盧”,TOP 20企業過半產銷不足百輛

· 2019-07-01 09:06:27

GGII數據顯示,5月新能源客車僅銷售3231輛,較去年同期14442輛同比大幅下降77.63%,降幅近8成。
超3億欠款逾期、造車資質生變,拜騰量產需渡“資本劫”

· 2019-06-28 09:27:09

一汽夏利透露,與拜騰汽車品牌方南京知行達成出售一汽夏利的協議后,南京知行尚有3.1億元款項逾期未支付。
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